Magnum MT-300 (GSM/GPRS/GPS)

GSM/GPRS/GPS-трекер Magnum MT-300

На рынке мониторинга автотранспорта предоставлен достаточно широкий ассортимент всевозможных GPS-трекеров различных видов и типов. Одни из них позволяют сохранять большое число географических точек, но требуют, либо огромной памяти, либо дорогого высокоскоростного трафика для передачи данных по GSM-каналу; другие максимально эффективно экономят трафик, но не обладают достаточной точностью передаваемых координат, третьи обладают приемлемой точностью, но недостаточно долго способны работать на автономном питании... Из-за этого даже на одном автотранспортном предприятии приходится держать в ассортименте несколько различных моделей трекеров на все случаи жизни.
Трекеры MT300 на сегодняшний день обладают рекордными показателями надёжности, чувствительности, экономичности и имеют настолько широкие диапазоны настроек и регулировок, что могут быть легко адаптированы практически под любые применения.

Основные возможности и технические характеристики Magnum MT-300

Номинальная чувствительность GPS-приёмника........................................... -172 dBm
Число независимых каналов GPS-приёмника....................................................... 66 Ch
Диапазон напряжение питания бортовой сети ...................................................8 - 42 V
Точность контроля напряжения питания бортовой сети .................................... 10 бит
Автономная регистрация напряжение питания бортовой сети ............................. Есть
Автоматическое включение при подключении питания ....................................... Есть
Защита бортового аккумулятора от глубокого разряда ......................................... Есть
Защита от перенапряжения бортовой сети.............................................................. Есть
Защита от переполюсовки бортовой сети ............................................................... Есть
Несколько режимов экономии заряда бортового аккумулятора........................... Есть
Максимальный ток, потребляемый от бортовой сети......................................... 90 mA
Номинальный ток, потребляемый от бортовой сети при движении.................. 12 mA
Номинальный ток, потребляемый от бортовой сети при стоянке ....................... 6 mA
Запись треков в память без отправки на сервер (не менее) .............................30 суток
Минимальный регистрируемый угол поворота................................................1 градус
Максимальное время «холодного старта» ............................................................35 сек
Максимальное время «горячего старта» .................................................................2 сек
Интегрированная GSM-антенна............................................................................... Есть
Интегрированная GPS-антенна................................................................................ Есть
Встроенный трёхкоординатный акселерометр....................................................... Есть
Предварительная обработка и анализ данных ........................................................ Есть
Аналитический метод контроля расхода топлива .................................................. Есть
Защищённый протокол передачи данных ............................................................... Есть
Обновление программного обеспечения через сайт .............................................. Есть
Изменение основных настроек трекера через сайт ................................................ Есть
Управление посредством SMS-команд.................................................................... Есть
Контроль встроенного датчика температуры ...................................................... 10 бит
Диапазон рабочих температур ...................................................................... -40...+85°С
Габаритные размеры корпуса, мм ...................................................................90?62?20

Особенности Magnum MT-300

1. Встроенная высокочувствительная GPS-антенна
Применяемые в трекерах MT300 антенны Cirocomm размерами 35?35 мм имеют чувствительность в 2 раза выше, чем антенны 25?25 мм и в 4 раза выше, чем антенны 18?18 мм.
2. Постоянный контроль питания бортовой сети
Трекеры MT300 осуществляют постоянный контроль основных параметров бортового питания транспортного средства, а в случае невозможности отправки этих параметров на сервер слежения - регистрацию отклонений параметров в энергонезависимой памяти.
3. Предварительная обработка и анализ получаемых данных
Трекеры MT300 обеспечивают предварительную обработку и анализ получаемых данных. Это позволяет более чем в 10 раз снизить расход GPRS-трафика, а так же увеличить длительности автономной работы трекеров без возможности отправки данных на сервер слежения.
4. Защищённый протокол передачи данных
Трекеры MT300 используют свой собственный протокол шифрования и передачи данных, что позволяет в 4 раза снизить расход трафика и обеспечить надёжную защиту передаваемых данных.
5. Рекордно низкое потребление питания
Благодаря применению специальных режимов экономии, ток потребления трекеров во время стоянки транспортных средств – в несколько раз ниже внутренней утечки штатных аккумуляторов.
6. Настройка всех параметров и обновление ПО трекеров по GPRS-каналу
Гибкая и тонкая настройка большого числа всевозможных параметров, а также обновление программного обеспечения трекеров посредством GPRS-канала.
7. Дистанционное управление трекерами посредством SMS-сообщений
Оперативная настройка основных параметров, а также дистанционное управление трекером посредством специальных SMS-сообщений.
8. Аналитический метод контроля расхода топлива
GPS-трекеры MT300 обеспечивают поддержку аналитического метода контроля расхода топлива, который на сегодняшний день является одним из самых надёжных и эффективных.