Magnum MT-400 (GPS/GSM/GPRS)

GPS/GSM/GPRS-трекер Magnum MT-400

Отличительные особенности GPS-трекеров Magnum MT-400

На рынке мониторинга автотранспорта предоставлен достаточно широкий ассортимент всевозможных GPS-трекеров различных видов и типов. Одни из них позволяют сохранять большое число географических точек, но требуют, либо огромной памяти, либо дорогого высокоскоростного трафика для передачи данных по GSM-каналу; другие максимально эффективно экономят трафик, но не обладают достаточной точностью передаваемых координат, третьи обладают приемлемой точностью, но недостаточно долго способны работать на автономном питании... Из-за этого даже на одном автотранспортном предприятии приходится держать в ассортименте несколько различных моделей трекеров на все случаи жизни.

Трекеры MT400 на сегодняшний день обладают рекордными показателями надёжности, чувствительности, экономичности и имеют настолько широкие диапазоны настроек и регулировок, что могут быть легко адаптированы практически под любые применения.

Основные возможности и технические характеристики

Номинальная чувствительность GPS-приёмника........................................................... –172 dBm

Число независимых каналов GPS-приёмника........................................................................ 66 Ch

Напряжение питания бортовой сети транспортного средства.......................................... 6 - 42 V

Номинальный ток, потребляемый от бортовой сети при движении.................................. 20 mA

Номинальный ток, потребляемый от бортовой сети при стоянке........................................ 6 mA

Время полного заряда встроенного аккумулятора (не более).............................................. 2 часа

Автономная работа от встроенного аккумулятора (не менее)........................................... 72 часа

Запись треков в память без отправки на сервер (не менее).............................................. 30 суток

Минимальный регистрируемый угол поворота................................................................ 1 градус

Максимальное время «холодного старта».............................................................................. 35 сек

Обновление программного обеспечения через сайт................................................................ Есть

Изменение основных настроек трекера через сайт.................................................................. Есть

Управление посредством SMS-команд..................................................................................... Есть

Оптический датчик вскрытия корпуса...................................................................................... Есть

Интегрированные GPS- и GSM-антенны................................................................................. Есть

Защита аккумуляторов от перегрева и глубокого разряда...................................................... Есть

Диапазон рабочих температур при внешнем питании.............................................. –40…+85°С

Габаритные размеры корпуса, мм ..............................................................................90?62?20

4 специализированных аналоговых входа:

·   вход контроля бортового питания автомобиля................................................................ 10 бит

·   вход контроля встроенного аккумулятора........................................................................ 10 бит

·   вход контроля датчика вскрытия корпуса........................................................................ 10 бит

·   вход контроля встроенного датчика температуры........................................................... 10 бит

3 универсальных входа с 5-ю вариантами программирования:

·   вход «Тревожная кнопка»................................................................................................... 10 бит

·   вход «Охранный шлейф».................................................................................................... 10 бит

·   вход «Зажигание»................................................................................................................ 10 бит

·   вход «Датчик топлива»....................................................................................................... 10 бит

·   вход «Датчик температуры»............................................................................................... 10 бит

2 универсальных выхода с 5-ю вариантами программирования:

·   разрешение работы двигателя........................................................................................... 200 мА

·   блокировка работы двигателя........................................................................................... 200 мА

·   питание сервисных устройств.......................................................................................... 200 мА

·   индикаторный светодиод.................................................................................................. 200 мА

·   тревожный оповещатель.................................................................................................... 200 мА

Особенности Magnum MT-400:

1. Встроенная высокочувствительная GPS-антенна

Применяемые в трекерах MT400 антенны Cirocomm размерами 35?35 мм имеют чувствительность в 2 раза выше, чем антенны 25?25 мм и в 4 раза выше, чем антенны 18?18 мм.

2. Предварительная обработка и анализ получаемых данных

Трекеры MT400 обеспечивают предварительную обработку и анализ получаемых данных. Это позволяет более чем в 10 раз снизить расход GPRS-трафика, а так же увеличить длительности автономной работы трекеров без возможности отправки данных на сервер слежения.

3. Защищённый протокол передачи данных

Трекеры MT400 используют свой собственный протокол шифрования и передачи данных, что позволяет в 4 раза снизить расход трафика и обеспечить надёжную защиту передаваемых данных.

4. Защита от несанкционированного вскрытия корпусов трекеров

Трекеры MT400 оборудованы специальными высокочувствительными оптическими датчиками вскрытия корпуса, работающими в инфракрасном и видимом световых диапазонах.

5. Защита от импульсных помех и перенапряжений в бортовой сети

По цепям питания трекеров MT400 используются специальные TVS-диоды импульсной мощностью 5kW. Эти диоды обеспечивают гарантированное блокирование любых всплесков питающего напряжения амплитудами выше 42V и способны выдерживать импульсные токи до 300A.

6. Защита от подачи напряжений силовых сетей

Трекеры MT400 защищены от подачи на шины питания переменного напряжения ~220/380V.

В случае если на момент подачи высокого напряжения, трекер будет находиться вне зоны GSM-связи, информация о месте и времени проведения подобной «акции» зафиксируется в ПЗУ.

7. Рекордно низкое потребление питания

Благодаря применению специальных режимов экономии, ток потребления трекеров во время стоянки транспортных средств – в несколько раз ниже внутренней утечки штатных аккумуляторов. Прогрессивная элементная база, предварительная обработка и сжатие данных позволяют трекерам MT400 работать в активном режиме от встроенного аккумулятора более 72-х часов.

8. Настройка всех параметров и обновление ПО трекеров по GPRS-каналу

Гибкая и тонкая настройка большого числа всевозможных параметров, а также обновление программного обеспечения трекеров посредством GPRS-канала.

9. Дистанционное управление трекерами посредством SMS-сообщений

Оперативная настройка основных параметров, а также дистанционное управление трекером с возможностью эффективной блокировки двигателя автомобиля посредством SMS-сообщений.

10. Универсальные входы для подключения различной периферии*

Трекеры MT-400 имеют 3 внешних универсальных входа с 10-битными АЦП для подключения охранных шлейфов, датчиков температуры, датчиков уровней топлива и многих других устройств.

11. Универсальные выходы для управления блокировкой двигателя*

Специальные выходы трекера Magnum MT-400 обеспечивают дистанционную (через сервер слежения или посредством SMS) и автоматическую (покидание географических зон) блокировку двигателя.

12. Специальные выходы для питания штатных датчиков уровня топлива*

Специальные выходы трекеров Magnum MT-400 обеспечивают кратковременные периодические подачи питающих напряжений на штатные датчики уровня топлива автомобилей для обеспечения контроля заправок и сливов топлива, в том числе, и при выключенном зажигании.

 * Функция будет доступна после завершения тестирования